近日，西咸新區(qū)秦創(chuàng)原總窗口企業(yè)三一智能裝備有限公司生產(chǎn)的首臺非公路自卸車SKT130S成功下線。

作為西咸新區(qū)重卡產(chǎn)業(yè)鏈重點項目，三一智能裝備有限公司積極推動綠色礦山建設(shè)，助力礦山行業(yè)更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展，公司打造的百噸級新型混動礦車，著力為客戶提供高效率、低運維、高可靠、高安全、智能化的大型礦山運輸設(shè)備。

此次成功下線的非公路自卸車SKT130S（以下簡稱“SKT130S”）主要面向海外市場進行銷售，此款產(chǎn)品憑借高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗、低維護的特點，一經(jīng)推出就受到市場歡迎。目前已達成訂單50余臺，近期將出口至印度尼西亞等國家，標志著中國礦山裝備走向世界又邁出了堅實一步。

在高效方面，SKT130S采用行業(yè)首創(chuàng)的混動技術(shù)，峰值功率可達1316kW，最大爬坡度達35%，爬坡車速較行業(yè)提高10%；還采用雙缸中舉技術(shù)并配備大排量雙聯(lián)柱塞泵，舉升及下降時間均小于20S，作業(yè)效率較同類產(chǎn)品提高25%。

在運維成本方面，SKT130S采用能量回收技術(shù)，在制動與下坡工況時，均可實現(xiàn)能量回收，綜合油耗較同級別燃油礦車降低12%-25%，配件成本較行業(yè)低10%。

在可靠性方面，SKT130S采用新型框架式車架，抗扭能力較行業(yè)提升20%，大幅提升車架使用壽命，使用壽命可達15年；采用創(chuàng)新U型翹尾貨箱，U型骨架結(jié)構(gòu)提高防砸、抗開裂能力，強度較行業(yè)提升15%，使用壽命提升30%；采用行業(yè)首創(chuàng)的全油氣懸掛技術(shù)，大幅提升懸掛系統(tǒng)的緩沖性、減震性，整車隔振率較同類產(chǎn)品提升20%，懸缸壽命可達10年。

在安全性方面，SKT130S采用創(chuàng)新型混動技術(shù)，可實現(xiàn)換檔過程中動力不中斷，提高重載上坡工況的安全性；采用了濕式制動技術(shù)，有效控制制動系統(tǒng)溫升，保證長時間使用制動系統(tǒng)時的穩(wěn)定性；采用電緩行輔助制動技術(shù)，峰值功率560kW，連續(xù)額定功率250kW，可實現(xiàn)10%重載下坡工況無需機械制動，駕駛室具備FOPS/ROPS認證，有效保護駕駛員安全。

在智能化方面，SKT130S采用新型自主研發(fā)車輛控制系統(tǒng)，具備陡坡緩降、超載限速、故障提醒和智能安全提醒等多項功能，全新開發(fā)的自動稱重系統(tǒng)，裝載量準確度＞95%。SKT130S還配備了12.1寸全液晶中控大屏和7寸組合儀表，具備智能全面的人機交互功能，酷炫的UI設(shè)計風格、高清的攝像頭顯示。此外，大屏還可以預裝多項應(yīng)用，確保司機實時掌握車輛各類系統(tǒng)信息。

西咸新區(qū)高度重視與三一集團的項目合作，2023年3月，三一智裝產(chǎn)業(yè)園首臺產(chǎn)品試制下線，正式進入試生產(chǎn)階段。新區(qū)通過“一對一服務(wù)”“綠色通道”“容缺+承諾”“幫辦代辦”等方式，實現(xiàn)從項目開工到試生產(chǎn)僅用時8個月時間，成為服務(wù)重大項目的成功典范。近年來，新區(qū)堅持產(chǎn)業(yè)立區(qū)，聚力構(gòu)建“4+1”產(chǎn)業(yè)體系，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，聚焦先進制造、高新技術(shù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文旅體融合產(chǎn)業(yè)和都市農(nóng)業(yè)等主攻方向，成功引進了隆基綠能、匯川技術(shù)、三一重工等一批重大項目和領(lǐng)軍企業(yè)。今年上半年，新區(qū)規(guī)上工業(yè)增加值增長20.5%、“五上”單位1632家，新增入庫單位243家，在產(chǎn)業(yè)聚鏈成群上聚力攻堅，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展量質(zhì)齊升。