加快推進西安-咸陽一體化發(fā)展，近期，西咸新區(qū)交通工程迎來新進展。

西興高速改擴建工程西咸新區(qū)段項目

| 西安至興平高速公路設計圖 |

西安至興平高速公路改擴建項目路線起于三橋收費站東側，向西沿既有道路改擴建，經西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接，路線全長24.44公里，其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道。

目前，西咸新區(qū)段帽耳劉樞紐互通式立交及咸陽互通式立交各項工程正在加速推進中。能源金貿區(qū)高架橋作為本項目控制性工程，起點位于上林路既有灃涇大道大橋K4+295處，終點設在既有灃河大橋K6+750處，全長2454m。該橋位于西咸一體化核心發(fā)展區(qū)，建成后將大幅提升西咸新區(qū)境內南北通行能力，促進西安與咸陽間的互聯互通。

整體工程將于2025年底建成通車，屆時，三橋收費站將由原來13條車道改建增加至20個車道（8入12出），可有效緩解交通壓力，進一步提高路網整體運行效率，節(jié)約了市民群眾出行時間。

馬家堡至涇陽高速公路項目

| 馬家堡至涇陽高速公路示意圖 |

馬家堡至涇陽高速公路項目起點位于機場專用高速公路馬家堡立交，終點位于包茂高速涇河立交。路線全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標準設計。

改建后的馬家堡立交共11條匝道，完全利用3條匝道、改建2條匝道、新建機場高速與馬涇高速轉換匝道5條，將馬家堡收費站由“兩進三出”改造為“四進四出”。

截至目前，全線橋梁工程樁基完成90%，下部結構完成60%，鋼箱梁安裝完成63%，現澆梁完成56%。控制性工程涇河特大橋下部結構基本完成，箱梁預制完成75%、架設完成64%，現澆梁完成56%，變截面連續(xù)梁完成68%。馬家堡收費站大棚完成施工。

該項目預計今年下半年建成通車，屆時將有效促進空港、陸港“雙港”聯動，拉近機場與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業(yè)組團距離，更好推動西安-咸陽一體化發(fā)展。