2021，首航。日月蒼穹路，寰球任旅旋。1月8日上午11時(shí)。一架滿載貨物的波音B737-300全貨運(yùn)航班從西安咸陽國際機(jī)場起飛，飛往上海浦東國際機(jī)場。這是陜西首家本土貨運(yùn)航空公司開通的首條航線，補(bǔ)齊了陜西本土貨運(yùn)航司空白和航空貨運(yùn)短板，也是空港新城2021年開通的首條全貨運(yùn)航線，將進(jìn)一步增強(qiáng)西安國際航空樞紐輻射帶動作用，有力推動國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局的形成。

在首航儀式上，陜西省政府副秘書長王建平宣布“西北國際貨航正式首航”。陜西省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長夏曉中、副廳長黨延兵，中國民用航空西北地區(qū)管理局局長王長益，陜西省發(fā)展和改革委員會一級巡視員杜增權(quán)，陜西省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任韓紹安，陜西省財(cái)政廳二級巡視員秦愛梅，空港新城黨委書記、管委會主任賀鍵，陜西省交通投資集團(tuán)有限公司董事長郭利平，西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司總經(jīng)理衛(wèi)昭昌，空港新城黨委委員、管委會副主任韓娜，空港集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理邵建輝，圓通航空董事長蘇秀鋒，西北國際貨航董事長劉向東等參加。

夏曉中在講話中表示，西北國際貨航首航是全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“十三五”取得的重大成果，在陜西民航發(fā)展史上具有里程碑意義。西北國際貨航的組建是陜西搶抓“一帶一路”和新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局機(jī)遇的重要抓手，對加快西安國際型綜合交通樞紐、航空樞紐和全球型國際郵政快遞樞紐集群建設(shè)，打造內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道具有重大意義。西北國際貨航的成功首航是良好的開端，后續(xù)要按照立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局的要求，擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)品質(zhì)，全力打造核心競爭力，高起點(diǎn)推動高質(zhì)量發(fā)展。

西安至上海浦東全貨運(yùn)航線由空港新城攜手西部機(jī)場集團(tuán)開通，由西北國際貨運(yùn)航空有限公司執(zhí)飛。該航線計(jì)劃執(zhí)飛每周5班，首班出港貨量13噸，去程貨物主要搭載快件快遞，以及美光半導(dǎo)體的電子元器件等。回程貨物主要以商業(yè)快遞、電商快遞、中轉(zhuǎn)/接駁貨物、季節(jié)性水果為主，其中部分貨物經(jīng)西安中轉(zhuǎn)至青海、西寧等地，預(yù)計(jì)全年可為西安咸陽國際機(jī)場增加3000噸左右的貨郵吞吐量。相較于上海到西安17小時(shí)的高速、7個(gè)多小時(shí)的高鐵，2.5小時(shí)航程讓兩地運(yùn)輸效率大幅提高。

上海浦東國際機(jī)場1999年開航，已連續(xù)12年穩(wěn)居全球貨運(yùn)機(jī)場第三，成為面向亞太、輻射全球的世界級航空綜合貨運(yùn)樞紐。西安位于亞歐骨干航路上，具備輻射“一帶一路”的空中優(yōu)勢，西安咸陽國際機(jī)場已經(jīng)成為“一帶一路”沿線重要的國際航空樞紐。該航線的開通，將實(shí)現(xiàn)兩大樞紐的空中“握手”，有力推進(jìn)我國西北地區(qū)與華東地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流與發(fā)展，也將推動國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

西北國際貨航是由陜西省交通投資集團(tuán)有限公司、陜西省空港民航產(chǎn)業(yè)投資有限公司、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司和西部機(jī)場集團(tuán)有限公司共同出資組建的陜西首家本土貨運(yùn)航空公司。此前，西北國際貨航已獲得中國民用航空局頒發(fā)經(jīng)營許可證，中文呼號“隋唐”，主要經(jīng)營國內(nèi)（含港澳臺地區(qū)）、國際航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2020年12月11日，西北國際貨航引入的首架飛機(jī)正式交付。

西北國際貨航計(jì)劃開航后，將適時(shí)申請國際運(yùn)行資質(zhì)，開通國際貨運(yùn)航線。規(guī)劃到2025年末，以波音757-200為主力機(jī)型，力爭達(dá)到20架全貨機(jī)規(guī)模，開通國內(nèi)國際航線30條，累計(jì)完成貨郵運(yùn)輸量28萬噸，建成西北地區(qū)規(guī)模最大、航線最多的貨運(yùn)航空公司。

作為大西安空中門戶和國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，近年來，空港新城把樞紐作為第一功能，立足區(qū)位優(yōu)勢，不斷織密航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升航空運(yùn)力，提高空運(yùn)時(shí)效，降低運(yùn)輸成本，切實(shí)服務(wù)企業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2020年，空港新城克服疫情影響，用航線拓展助推經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，開通了陜西首條洲際第五航權(quán)航線，全年新開、加密西安至達(dá)卡、徐州、石家莊等7條全貨運(yùn)航線。截至目前，空港新城已聯(lián)合機(jī)場累計(jì)開通34條全貨運(yùn)航線，西安咸陽國際機(jī)場航空貨郵吞吐量躋身全國機(jī)場10強(qiáng)，進(jìn)入全國航空貨運(yùn)“第一方陣”，高效便捷的航空物流正助力更多陜西企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、經(jīng)營全球化資源配置。

未來，空港新城將繼續(xù)聚焦陜西航空服務(wù)功能，結(jié)合臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，加快國際航空樞紐建設(shè)，積極構(gòu)建內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易大通道，為西安、陜西外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)空港力量。

西北空管局，民航陜西監(jiān)管局，空港新城管委會，機(jī)場公安，機(jī)場海關(guān)，空港集團(tuán)，波音大中華區(qū)，GE航空集團(tuán)等單位、企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。