日前，西咸新區(qū)發(fā)布公示信息，開放區(qū)內(nèi)186條道路用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試，總里程達(dá)542公里。

本批次開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車（含低速無(wú)人載具）的道路測(cè)試及示范應(yīng)用（含商業(yè)示范）。符合要求的相關(guān)主體，可依據(jù)自身需求挑選合適道路，申請(qǐng)開展相關(guān)活動(dòng)。

“聰明車”開上“智慧路”

“倒車請(qǐng)注意，倒車請(qǐng)注意……”2月24日下午15時(shí)，在中通快遞西咸新區(qū)灃西新城大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)停車場(chǎng)，2輛滿載快遞包裹的無(wú)人快遞車在工作人員的安排下啟動(dòng)了自動(dòng)配送業(yè)務(wù)。在川流不息的車輛中，無(wú)人快遞車“閃轉(zhuǎn)騰挪”，不時(shí)避讓，車頂?shù)乃闹粋鞲衅鳌把塾^六路”，在遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)都能提前預(yù)警。經(jīng)過(guò)車輛匯入口或者學(xué)校等特殊單位門前時(shí)，它也會(huì)及時(shí)亮燈減緩車速，遇到障礙物或行人時(shí)的也能智能避讓。車身小巧靈活，軟萌的語(yǔ)音播報(bào)更是讓人心生歡喜。

大約12分鐘后，無(wú)人快遞車便抵達(dá)康定和園小區(qū)，崗?fù)と藛T抬桿后，車輛順利進(jìn)入。穿過(guò)小區(qū)內(nèi)部道路，抵達(dá)菜鳥驛站，驛站工作人員楊師傅早已等候在路邊，掃碼后貨柜打開，與隨同人員一起將快遞卸下。他感慨道：“無(wú)人快遞車真是方便又智能。”

2024年8月，中通快遞西咸新區(qū)灃西新城大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)開始試點(diǎn)運(yùn)行6輛無(wú)人快遞車。網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人陳浩鑫介紹，這些無(wú)人快遞車尺寸適中，載貨空間寬敞，時(shí)速設(shè)計(jì)約為30公里/小時(shí)。每次能裝載約600-800個(gè)快遞包裹。滿電狀態(tài)下，它們的實(shí)測(cè)續(xù)航里程可達(dá)140公里，日常配送效率極高。現(xiàn)在使用無(wú)人快遞車每月能為網(wǎng)點(diǎn)節(jié)省近8000元的配送成本。

為了更直觀地展示無(wú)人快遞車的操作方式，陳浩鑫使用手機(jī)對(duì)其中一輛車進(jìn)行了掃碼操控。他解釋道，這些車輛配備了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及多個(gè)激光雷達(dá)和攝像頭，確保在行駛過(guò)程中能準(zhǔn)確識(shí)別交通信號(hào)、道路標(biāo)記，并能夠智能避讓路障、行人和車輛。演示中，陳浩鑫輕松點(diǎn)擊了一個(gè)配送地址，無(wú)人快遞車便閃爍著燈光，順利通過(guò)了停車場(chǎng)閘機(jī)，駛?cè)氤鞘兄鞲傻馈Ｋㄟ^(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著車輛的上路情況，確保配送的準(zhǔn)確性。

而這輛無(wú)人快遞車所經(jīng)過(guò)的康定路段，正好是西咸新區(qū)灃西新城用于智能互聯(lián)網(wǎng)測(cè)車測(cè)試的開放路段之一，它東起灃柳路，西至釣魚臺(tái)路。像這樣用于智能互聯(lián)網(wǎng)測(cè)車測(cè)試的路段，灃西新城目前已達(dá)18條。

186條測(cè)試道路正式開放

本批次開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，涉及灃西新城18條，秦漢新城32條，灃東新城46條，空港新城39條，涇河新城41條，能源金融貿(mào)易區(qū)10條。這186條測(cè)試道路基本為全開放性正常路段，包含十字路口和丁字路口及環(huán)島場(chǎng)景。

2022年，灃西新城25公里測(cè)試道路探索應(yīng)用場(chǎng)景獲允開放，同時(shí)頒發(fā)了全省首批3張自動(dòng)駕駛小巴路測(cè)牌照，全省首批自動(dòng)駕駛載人小巴在灃西新城投入示范運(yùn)行，截至2024年底，自動(dòng)駕駛小巴已經(jīng)取得示范成果，總運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)，總運(yùn)營(yíng)里程超30.32萬(wàn)公里，發(fā)車班次超1.84萬(wàn)趟次，乘車人數(shù)超過(guò)10.79萬(wàn)人次，期間未發(fā)生安全事故。

2024年7月，西咸新區(qū)發(fā)布《西咸新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》《西咸新區(qū)功能型低速無(wú)人載具道路測(cè)試與商業(yè)示范實(shí)施細(xì)則（試行）》，從政策制度上為車企上路進(jìn)行商業(yè)運(yùn)行做好保障。

“我們目前在西咸新區(qū)的相關(guān)測(cè)試正在有條不紊地進(jìn)行中。”九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司陜川渝負(fù)責(zé)人王瑋說(shuō)。目前他們已經(jīng)在多個(gè)地市進(jìn)行無(wú)人智能車的測(cè)試。在陜西投入的15輛車在各類天氣情況下一切正常。而在西咸新區(qū)投入的8輛車已經(jīng)完成“大考”，目前測(cè)試總里程已達(dá)8.04萬(wàn)公里。

智駕保險(xiǎn)助力無(wú)人測(cè)試

不同于傳統(tǒng)車輛，自動(dòng)駕駛汽車的安全更加依賴于軟、硬件系統(tǒng)的安全性。因此，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展也給保險(xiǎn)產(chǎn)品形態(tài)帶來(lái)顯著的影響。“無(wú)人測(cè)試車輛是否投保？如果發(fā)生事故，如何界定？”

“我們企業(yè)已經(jīng)與太平洋保險(xiǎn)公司達(dá)成合作，每輛測(cè)試車投保不少于500萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)以及1000萬(wàn)元的商業(yè)險(xiǎn)”，王瑋表示。如果發(fā)生一般性事故，他們會(huì)向交警提供測(cè)試車自身反饋的影像資料，由交警根據(jù)影像資料判定事故責(zé)任，進(jìn)而根據(jù)責(zé)任進(jìn)行保險(xiǎn)理賠。

王瑋在采訪中表示，目前，他們已經(jīng)與相關(guān)單位達(dá)成自動(dòng)駕駛觀光車、無(wú)人環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的合作，預(yù)計(jì)到2025年年底，銷售數(shù)量可達(dá)500（臺(tái)）輛。

西部“智駕之城”蝴蝶振翅

聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，西咸新區(qū)已經(jīng)聚集了30多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，西咸新區(qū)已經(jīng)聚集了37多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超40億元，帶動(dòng)就業(yè)超萬(wàn)人，九識(shí)智能、酷哇科技（場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)）和四維數(shù)邦（算法和高精地圖）等產(chǎn)業(yè)鏈上核心企業(yè)在這里發(fā)展迅速。

新的一年，西咸新區(qū)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)群眾生活品質(zhì)的提升，加快信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路示范及運(yùn)營(yíng)范圍，積極探索無(wú)人配送、物流、清掃、機(jī)場(chǎng)三期接駁、安防等多類型應(yīng)用場(chǎng)景，組織企業(yè)探索商業(yè)化路徑，強(qiáng)化龍頭企業(yè)招引集聚，加快建成具有影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車改革創(chuàng)新高地和具有競(jìng)爭(zhēng)力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚地，打造西部“智駕之城”。

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