2020年，西安咸陽國際機場擴容升級，T5航站樓作為西北地區(qū)最大的航站樓，總建筑面積達(dá)70萬平方米，約等于560個國際標(biāo)準(zhǔn)游泳池的大小。規(guī)模體量上的跨越正在實現(xiàn)，而讓其運營品質(zhì)與硬實力相匹配，則離不開科技創(chuàng)新的強大賦能。

身旁這臺正在勻速邁步的設(shè)備，就是民航業(yè)內(nèi)首臺探地雷達(dá)機器狗。它搭載設(shè)備可以一邊走一邊向地下發(fā)射雷達(dá)波，能夠有效識別3米內(nèi)的脫空裂縫和地下管線，比人工探測效率高不少。不僅可以在既定路線內(nèi)實現(xiàn)自動化探測，就連人難到車難行的綠化草地和土面區(qū)，它也能靈活穿梭、智能運維，保障著機場的健康。而航站樓通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計則體現(xiàn)了綠色的基因，由西安建筑科技大學(xué)團隊研制的這種高效通風(fēng)設(shè)計，正是陜西重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中科技賦能、綠色低碳理念的生動縮影。

西安建筑科技大學(xué)建筑設(shè)備科學(xué)與工程學(xué)院副院長高然介紹，團隊基于島式通風(fēng)柜豎向壁面貼附通風(fēng)理論，通過讓空氣沿壁面貼附輸送至地面，使其像冷水般在地面聚集并沿展向蔓延。這種氣流會穩(wěn)定停留在人員活動的兩米以下空間，僅針對該區(qū)域空氣進行處理，從而精準(zhǔn)實現(xiàn)了減排目標(biāo)。