提起氫，你會想到什么？氫氣球?氫能源?

在位于西咸新區的中國西部科技創新港，成永紅教授的團隊逆向思維，發明了一種儲氫材料非催化調控反應動力學的界面納米閥技術，將氫儲存在具有石墨烯界面納米閥結構輕質金屬儲氫材料中，重量密度、體積密度達到世界最高。同樣的存儲量，這種儲存介質只有豐田公司MIRAI儲氫罐體重量的1/2、體積的1/25。

這種新技術有哪些應用呢？

日常生活中最常見的應用場景就是氫能源車可以在加油站、便利店購買或更換“能量包”(儲氫罐)，不需要現有的復雜高壓氣態灌注系統，補充能源比加油還快。

不久前，這項科技成果在西交一八九六(西咸)科技企業加速器的孵化支持下，獲得了第一筆初創資金，進入快速發展期，不久的將來，這樣的場景將成為現實。

加速器全方位支持助企業“氫”裝出行

“氫是一種環保能源，可以從風、太陽、水等能源中來，但是因為它的性能不穩定，沒有辦法直接并入電網，這就需要一個性價比高的儲能介質作為中轉，將氫能源壓縮儲存，并穩定釋放能量，使其能為我們所用。”成永紅教授介紹，“2018年我們就提出這個想法了，但是難點在于尋找合適的材料作儲氫材質。”對于成永紅教授和他的團隊來說，科技成果最重要的是能落地為群眾服務，“當時不是沒有能用作存儲的材料，但是成本太高，失去了應用節能減耗降低成本的初衷。”

經過探索，他們最終采用了團隊張錦英副教授的石墨烯研究技術，研究出具有石墨烯界面納米閥結構的儲氫密度高、釋氫純度高、釋氫溫度低的系列輕質金屬儲氫材料復合體系，可實現不同應用場景、不同對象需求、不同成本控制的應用。此發明已經獲得了7項核心專利，還有2項正在申請。經過這項技術壓縮儲存后的氫能源，可作為日用品實現快速運輸，在物流成本上也極具優勢。

2021年9月，成永紅教授團隊在西咸新區灃東新城注冊成立了西安1908新能源科技有限公司，2022年1月獲得西交一八九六科創基金首輪投資。

有了資金的支持，成永紅對公司前景信心滿滿，“團隊現在專心研發，財務、辦公場地等都依托于西交一八九六幫我們打理，我們目前已經將這項技術用在了野外電源的研發應用和打通能源供給企業上下游的產業鏈上，訂單已經在排隊了。未來在民用領域，還會有更廣泛的應用，比如氫能源重卡汽車，正在加緊科研，實現300千瓦續航2000公里的目標，無人機、物流車、乘用車等領域，都能應用上，有望看到換氫能源儲存罐比加油還快的場景。”

科創基金資金“加持”助企業“鋪”就領先

復合材料自動鋪放技術在航空航天、風力發電、汽車制造、體育用品等領域應用廣泛，市場龐大。但國內對于碳纖維復合材料自動鋪放技術的研究起步較晚，加之西方國家對中國一直采取技術封鎖，所以中國在高效率的鋪放裝備、成型工藝協調等關鍵技術上與歐美國家相比還有一定的差距。

而在西咸新區，西安華晟復材科技有限公司（以下簡稱“華晟復材”）經過研發，突破了這一技術的西方壟斷，掌握了核心技術,已生產了7臺（套）自動鋪放裝備裝機，可提供定制化服務，還儲備有世界領先的“連續纖維增強熱固復合材料3D打印工藝技術”。

華晟復材是一家科技型企業。公司以西安交通大學在復合材料智能制造領域近20年的技術積累為基礎，由來自西安交通大學的科研人員和專業的企業管理團隊發起成立，專注于從事復合材料自動化制造設備、復合材料制造的輔助軟件以及復合材料結構件產品的研發制造等業務，為客戶提供復合材料構件的解決方案。

2021年11月，華晟復材獲得了西交一八九六科創基金首輪投資，目前在涇河新城有5000平米的生產基地（在建），完成7項發明專利、5項軟件著作轉化到公司。

加速器入孵項目總估值已逾5億

對于科學家們來說，難的不是技術和研發，是資金。上述這兩家企業的首輪資金都來自西交一八九六科創基金，有了資金的加持，科學家們最頭疼的起步難題解決了，后面的研發就順利了。

西交一八九六（西咸）科技企業加速器是在西咸新區的大力支持下，由西交一八九六在秦創原創新驅動平臺總窗口設立的科創企業加速基地，基地位于能源金貿區西咸金融港。西交一八九六以交大校友企業家出資為基石設立基金，并與眾多一線基金緊密合作，助力高科技公司發展，重點關注新材料與新能源、新一代信息技術、先進制造、軍民融合、醫療健康等領域，在西安、合肥、南京、蘇州、硅谷、波士頓、東京、悉尼、倫敦等城市均設立窗口機構，建立資源鏈接通道和合作平臺。

西交一八九六（西咸）科技企業速器主要為創業家和科技公司提供孵化加速服務，為成長型科技公司提供管理咨詢、市場開拓、政策對接、投融資等專業服務，在不到半年時間里，已孵化科技企業十余家，這些企業的各項目技術指標居國內領先甚至國際領先水平。

截至目前，西交一八九六（西咸）科技企業加速器入孵項目總估值已超過5億元，后續融資工作正緊密開展，項目總年產值有望超過2億元。